2025国际低空经济博览会于7月23日至26日在上海国家会展中心举行。本届博览会展览规模达6万平方米，汇集超过300家参展商，重点展示低空基础设施、制造与配套服务产业链及低空交通运输、城乡管理等应用场景。

　　记者现场注意到，观众普遍聚焦“产品商业化进程何时启动”，专业观众则更为关注“适航认证完成情况”，反映出市场对低空飞行器实际应用前景的高度期待。

　　“飞行汽车多少钱？什么时候能卖？”——这是南京天路飞行汽车科技有限公司首席执行官张秀峰在展台被问得最多的问题。23日上午11时，他带来的500份产品资料已被领完。

　　该公司的“天路飞车”无疑是本次展会的焦点产品。每当其旋翼（或机翼）展开演示时，瞬间吸引全场目光，人群涌进展区，甚至使其无法完全张开。

　　天路飞行汽车2021年完成第一代设计，今年4月在上海首发。张秀峰透露，预计2025年10月将发布新品。

　　公司研发中心选址上海金山，张秀峰解释：“金山拥有良好的试飞条件。”上海金山华东无人机基地已获批全上海最大跨省低空空域，总面积达1370平方公里，常态化可飞空域约300平方公里，并获批包括舟山-金山-龙华机场在内的8条固定航线。该基地在国内率先建成“海-岸-城”无人机物流运输商业体系，累计保障各类飞行约23万架次，安全运行超2200天。

　　值得注意的是，在这次博览会上，上海金山区宣布将在原有基础上，继续建设“上海低空经济特色园区暨华东无人机基地新场址”。据了解，新基地以招引培育eVTOL（电动垂直起降飞行器）、工业级无人机和新能源通航飞机研发设计、总装测试领军企业为重点，将联动上海的青浦区、闵行区、虹桥商务区等区域，全产业链打造上海低空经济核心承载区。

　　当日，金山区企业沃兰特航空携eVTOL“天行Skylar（VE25-100）”亮相。泰国泛太平洋公司现场与沃兰特签署协议，采购500架“天行”eVTOL，订单金额高达17.5亿美元，创下当前中国eVTOL领域公开采购订单的最高纪录。

　　来自四川的沃飞长空则租用了大面积展位，重点展示其AE200电动垂直起降飞行器的量产版原型机，并全球首发了配套的智能座舱。

　　沃飞长空首席执行官兼首席科学家郭亮介绍：“我们的飞机直接面向消费者，可作为长三角通勤或应急救援工具。”据其演示，该电动飞行器在长三角典型通勤场景中（如上海虹桥机场至陆家嘴），完整旅程时间约25分钟（含等候与飞行），载客量达5人。其新发布的智能座舱支持大角度倾斜调节，舒适性对标豪华汽车标准。在救援应用中，该飞行器可大幅缩短紧急转运时间。以崇明岛至上海瑞金医院为例，飞行时间仅约13分钟，显著优于陆路转运效率。

　　据悉，AE200飞行器已完成全倾转过渡飞行试验所有科目，目前处于载人试飞的最后准备阶段，预计将于2026年获得型号合格证。

　　中国低空经济市场前景广阔。相关数据显示，2025年低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　本报上海7月24日电

　　中青报·中青网记者 王烨捷 来源：中国青年报

　　2025年07月25日 02版